Marcos Rogério é contra novos impostos e aponta caminhos para aumentar a arrecadação em Rondônia

No debate, candidato defendeu investir em estradas para ampliar a produção, movimentar a economia e gerar receita

O candidato ao Governo de Rondônia Marcos Rogério participou, na noite desta sexta-feira (18), do debate promovido pelo Rondoniaovivo, no Complexo da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, em Porto Velho. Mesmo com o tempo limitado para as respostas, apresentou propostas para enfrentar desafios do estado e explicou caminhos que pretende adotar para colocá-las em prática.

Um dos principais embates ocorreu na discussão sobre tributação e infraestrutura. Questionado por um dos adversários sobre a criação de uma cobrança escalonada sobre a soja como forma de ampliar a arrecadação, Marcos Rogério se posicionou contra o aumento de impostos e defendeu investimentos na malha rodoviária como caminho para melhorar a infraestrutura e o escoamento da produção.

“Eu sou absolutamente contrário ao aumento de impostos. O nosso compromisso é o Estado não achincalhar o contribuinte”, afirmou.

Marcos Rogério defendeu um programa de pavimentação para criar novos corredores logísticos, além da recuperação das rodovias já asfaltadas, manutenção pesada das estradas não pavimentadas e substituição de pontes de madeira por estruturas de concreto e aço.

“O que nós vamos garantir é um programa robusto de pavimentação para criar novos corredores logísticos no Estado de Rondônia, e isso vai puxar o desenvolvimento do Estado”, disse.

A proposta apresentada no debate está entre as diretrizes do plano de governo de Marcos Rogério para infraestrutura e logística. O programa prevê ampliar a malha rodoviária pavimentada e desenvolver rotas alternativas para reduzir a dependência da BR-364 e melhorar a ligação entre regiões produtoras.

Entre os eixos previstos está a retomada da RO-370, a Rodovia do Boi, com prioridade para a pavimentação entre o Trevo da Pedra e Parecis e para a ligação rodoviária entre Alto Alegre e Triunfo. A proposta é ampliar as alternativas para o transporte de cargas, encurtar deslocamentos e integrar áreas produtivas.

O plano estabelece como meta elevar de 26% para 45%, até 2030, a parcela das rodovias estaduais pavimentadas. Para financiar as obras, prevê a formação de um fundo para pavimentação, reunindo contrapartidas do Tesouro Estadual e emendas da bancada federal.

Ao ser questionado sobre a situação das contas públicas e a capacidade do próximo governo de realizar investimentos, Marcos Rogério afirmou que a execução das propostas passa pela definição das prioridades do orçamento.

“Cada governo tem suas prioridades. E a nossa prioridade é investir em saúde, levando a saúde da atenção regional, melhorando a infraestrutura, conectando as regiões com asfalto novo”, declarou.

O candidato também relacionou a melhoria da infraestrutura ao apoio à produção rural. Para a agricultura familiar, defendeu o fortalecimento da Emater, oferta de maquinário e calcário e assistência técnica “da porteira para dentro”, com foco no aumento da produção e da renda.

“O apoio ao produtor rural não tem que ser necessariamente trazendo uma tributação nova para o nosso estado”, afirmou.

Ao longo do debate, Marcos Rogério apresentou propostas para diferentes áreas e procurou indicar os instrumentos previstos para executá-las, como fontes de financiamento, definição de prioridades orçamentárias e articulação entre os governos estadual e federal.

“É fazer o Estado funcionar de verdade. O Estado está travado, nós vamos destravar o Estado e fazer ele crescer, fazer avançar”, afirmou.